副业比造车香?马斯克开餐厅,李书福搞手机,车企老总跨界太拼了
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副业比造车香?马斯克开餐厅,李书福搞手机,车企老总跨界太拼了
发布日期:2022-12-11 05:06    点击次数:167

在一个流行“斜杠青年”的时代,跨界正在成为一种潮流。汽车圈也不例外,车企们有的造手机,有的造摩托,另有的抉择开餐厅、卖周边。

马斯克

马斯克带头“不务正业”

5月24日,彭博社报道称,特斯拉已于腹地当地时光5月19日向美国洛杉矶市递交文件,请求在好莱坞圣莫妮卡大街7001号开设24小时业务的餐厅。

特斯拉开餐厅并不是突发奇想。早在2018年,特斯拉CEO马斯克就揭橥推文称,要在洛杉矶新开的特斯拉超充站中开一家老派的免下车餐厅,他还默示该餐厅将是供应轮滑服务的摇滚餐厅。

2021年4月3日,马斯克再度默示,大型超充站即将在圣莫妮卡市建成,停留能拥有一家50年代风格的餐厅,播放100部最好影戏的片段。

两个月当前,电动汽车行业垂直媒体Electrek报道称,特斯拉已请求餐厅服务的新牌号,还将扩张超充站周围的设置配备摆设,个中蕴含餐厅。

今年2月,马斯克再次在推特中提到开设餐厅一事。他在一则庆祝圣莫尼卡市超充站建成的推文下中兴称,“盘算在好莱坞一带起头未来风格的餐厅和汽车影院!”他还默示,餐厅可以或许用“狗狗币”付款。

现实上,这并不是马斯克第一次“不务正业”。在特斯拉2021年股东大会上,马斯克颁布揭晓特斯拉将在德克萨斯州上线保险服务。

特斯拉将推出基于客户理论驾驶措施的保险,即UBI车险(usage-based-insurance),痛处车辆的应历时光、里程,以及驾驶者习性等信息举行盘算,针对差别车主给出共性化定价的新型车险产品。在马斯克看来,保险将成为特斯拉的次要产品,而且保险业务价格将占到整车业务价格的30%到40%。

除了和汽车间接相干的产品外,特斯拉还出了许多周边。2021年12月,特斯拉上架5款棒球帽,标有特斯拉T标或许特斯拉的字标,尽管价格高达189元,但依然有许多粉丝在特斯拉微博下方留言,“坐等手机、围巾、太阳镜、毛绒玩具小车”。

2020年7月,在其股价接续推高之际,特斯拉推出一款“做空”短裤,用以奚弄、出击空头。这款短裤那时售价69.42美元,约合人平易近币500元阁下。

特斯拉还曾推出一款龙舌兰酒,售价250美元,约合人平易近币1600元,比1499元的茅台酒还贵。装在闪电形状的金黄色酒瓶里,每人限购两瓶。

在业界看来,这些周边产品着实方便宜,但在粉丝效应之下,仍获患有很大关注和追捧。特斯拉餐厅要是建成,大约将变成一个新的网红打卡地。

“汽车狂人”造手机,“保定车神”爱摩托

除了特斯拉以外,作为自主品牌的领头羊,不祥迩来几年的计划早已越过整车建造,扩张到了全副生态圈上。

2021年9月28日,不祥官宣将进军手机行业,开启全新产品计划。有着“汽车狂人”之称的李书福彼时默示,“手机业务对全副不祥汽车产业来讲,意思异样长远。手机更好地倒退便可以或许带来车机更好地倒退,车机更好地倒退便可以或许推进智能座舱水平接续提升,从而兴许协助智能电动汽车竞争力接续行进。”

高调官宣后,无关不祥造手机的静态信息也逐渐增多。2022年1月,有报道称不祥旗下手机公司正与魅族接触恰谈收购事情。5月初,不祥汽车收购魅族手机的消息登上热搜。对此,单方均默示“不予置评”。

不祥宣布的混动体系。

唯一无二。自主龙头长城汽车也在“搞副业”路上措施多次。

2021年8月,长城汽车创建了长城灵魂科技无限公司,该公法律定代表工钱郑立朋,注册资本5000万元人平易近币,由长城汽车100%控股。该公司规画规模奔忙及摩托车、摩托车零部件及配件的研发、建造、销售,摩托车修缮与回护,以及摩托车相干设置配备摆设的临蓐及销售等。

2021年10月,天眼查数据体现,长城汽车规画规模新增“摩托车建造、销售、培修”,这大约意味着有“保定车神”之称的魏建军将起头交兵两轮市场。

与特斯拉和不祥的跨界比较,车企涉足摩托车业务,和主营的汽车业务的纠葛更为周详,许多车企也抉择加码摩托车业务。

2016年,不祥斥资10亿元置办钱江摩托股分,成为钱江摩托最大股东,并推出全新品牌“QJMOTO”。2021年,钱江摩托又与哈雷合资设立“华丽机车”,合资临蓐摩托车。而宝马、本田等出名海内车企也一贯没有放下过摩托车业务。

夙昔,摩托车大可能是代步货物,往常的摩托车则更为多样化。蕴含隆鑫、钱江贝纳利、豪爵等国产摩托车厂商推出许多差搀杂产品,瞄准的是谋求娱乐的新一代。其他,摩托车的保养和培修频率也要比汽车更多,这就给车企供应了更多的红利误差。

据中国汽车产业协会摩托车分会统计,2021年,我国摩托车产销量冲破2000万辆,达到频年来的最高水平。不只销量爬升,天下多地出现摩托车驾校报名“一位难求”的情景。长城汽车要是抉择此时入局,可谓恰逢那时。

那末,当车企跨界也起头内卷起来,你更看好谁?



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